当“模板”和“钢”准备就绪，罗兰命令工人开始行浇捣作业。

棚房可以遮风挡雪，同时房内燃着两盆炭火，以避免温度过低影响泥化效果。

赤河边搭起了带围墙的棚。

用木船，是人类最早亮的航海科技树，从木筏到风帆战列舰，从江河到海洋，木船可谓经久不衰。遗憾的是，罗兰并不懂如何用原木来拼一艘平底船，手下也没有相关工匠。如果靠着几个木匠上的话，很可能就是个大型筏板，还是随时可能会散架的那。

罗兰在纸上写下三个选项：木、铁、泥。

把这几综合起来看，答案只剩下一个…平底驳船。

木匠刨的木模板已拼船的基本廓——船呈圆弧状，降低前阻力，尾呈方形，以增加荷载面积。船宽约二十四尺（8米），长宽比为3：1，比起常规船只8：1的修长形来说，简直是个胖。中间设双桅。桅杆船底，与贯穿船中线的铁梁相连。船尾还树立着一截木桩，作为方向舵预留。其他地方则铺放着纵横错的铁条。

为了方便下，罗兰将造船地尽可能贴近河岸。

所有参与建设的人，包括安娜，都没有想到，这个和城墙使用同材料来的古怪玩意，居然是艘船。

抱着试试的心态，罗兰起支鹅笔，飞速绘制起驳船的草图来。

铁船的话，构造和建房差不多，纵横错的主次梁构成龙骨，再包覆上铁。由安娜焊接的话，整刚度有保证。但这法会把本就不多的铁矿储备消耗殆尽，不到万不得已，这些铁矿用来生产蒸汽机和枪显然是更合适的选择。

拌合好的泥被一盆盆倒模板中，中间为平底，四周一米五左右，作为船仓侧。乍看之下，像极了个形状独特的大澡盆。

船型确定后，接下来的关键是选择用何材料建造。

该船可以不设动力，风帆推。第二，该船在内河行驶，要求平稳可靠，不易翻沉，吃浅。第三，要易于作，民兵经过短期培训后可以快速上手。

那么泥船就成了最后选项——城墙已经修建完毕，原材料还有剩余，安娜只要煅烧一至两次就能得到足够的泥粉。建造过程也比铁船容易得多，只要用木模板拼外形，排布好充作钢的铁条，再填泥即可。就连老家农村里，都能造好几条泥小舟用来打鱼。比起铁船需要定期除锈刷漆，它建好后甚至不需要维护，可谓造价低廉，又结实耐用。就算自己没学过如何造远洋大舰，造艘技术量颇低的内河泥驳船，应该问题不大吧？

在罗兰穿越前，这吃极浅，重心极低的船只随可见，几乎遍布各条河要。往日里那些堆满了河沙或石，船舷几乎和面持平的船只便是平底驳船，只要有一艘拖船，就能像开火车一样，拉动数个驳船前。

没有绑扎用的铁丝也没关系，所有铁条叉由安娜亲手焊接牢固，形成了一张遍布船底的铁网。

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